İçeriğe geç
İstanbul İkitelli OSBTrakya Velimeşe OSB, ErgenePzt–Cum 08:30–18:00
  1. Ana Sayfa
  2. Blog
  3. Filtre Tıkanma Belirtileri
Bakım Rehberi

Filtre Tıkanma Belirtileri: Motor, Hidrolik, Kompresör

Filtre tıkanması çoğu zaman bir anda değil, yavaş yavaş kendini gösterir: hafif bir güç kaybı, biraz daha yavaş bir hidrolik hareket, birkaç derece daha sıcak çalışan bir kompresör. Bu işaretleri erken fark etmek, küçük bir filtre değişimini büyük bir arızadan ayırır. Bu yazıda sistem bazında tıkanma belirtilerini topladık.

7 Ekim 20267 dk okumaBakım Rehberi
BAKIM
Kısa cevap: Motorda güç kaybı, siyah duman, yakıt tüketimi artışı ve yağ basıncı ikazı; hidrolikte yavaş hareket, yüksek yağ sıcaklığı, pompa sesi ve bypass ikazı; kompresörde basınçlı havada yağ taşınması, basınç düşüşü ve yüksek motor akımı; endüstriyel sistemlerde fark basıncı (ΔP) artışı ve emiş zayıflaması en yaygın filtre tıkanma belirtileridir. Belirti görüldüğünde çalışma saati beklenmeden filtre kontrol edilmelidir.

Tıkanma neden önemlidir?

Tıkanan bir filtre iki yoldan zarar verir. Birincisi akışı kısıtlar: motor yeterli hava veya yakıt alamaz, hidrolik pompa yağ emmekte zorlanır, kompresör daha fazla enerji harcar. İkincisi, bypass valfi olan filtrelerde valf açılır ve akışkan hiç süzülmeden sisteme gider. Her iki durumda da sonuç, filtrenin korumak için orada bulunduğu pahalı bileşenlerin erken aşınmasıdır. Bypass mekanizmasını filtre bypass valfi yazımızda ayrıntılı anlattık.

Sistem bazında tıkanma belirtileri

Sistem / filtreTipik belirtilerİlk kontrol
Hava filtresiGüç kaybı, siyah duman, yakıt tüketimi artışı, gösterge kırmızıRestriction göstergesi, ana elemanın durumu
Yakıt filtresi / su ayırıcıZor çalışma, tekleme, yük altında güç düşüşü, motorun stop etmesiSu haznesi, filtre değişim tarihi, yakıt kalitesi
Yağ filtresiYağ basıncı ikazı, yağın çabuk kararmasıYağ seviyesi ve değişim aralığı
Hidrolik filtreYavaş hareket, yüksek yağ sıcaklığı, pompa sesi, bypass ikazıTıkanma göstergesi, tank havalandırma filtresi
Şanzıman filtresiVites geçişinde gecikme, vuruntu, yanık yağ kokusuYağ rengi ve kokusu, filtre durumu
Kabin / polen filtresiZayıf hava akışı, kötü koku, camlarda buğuFiltrenin görsel kontrolü
Kompresör hava-yağ-separatörBasınçlı havada yağ, yağ tüketimi artışı, basınç düşüşü, yüksek motor akımıSeparatör fark basıncı, emiş filtresi
Toz toplayıcı / torba / kartuşΔP artışı, emiş zayıflaması, bacada tozFark basıncı göstergesi, darbe sistemi

Motor filtrelerinde tıkanma

Hava filtresi tıkandığında motor yeterli hava alamaz; yanma bozulur, egzozdan siyah duman çıkar, güç düşer ve yakıt tüketimi artar. İş makinelerinde hava filtresi değişimi takvime göre değil, restriction (kirlilik) göstergesi kırmızıya geçtiğinde yapılmalıdır. Ana filtreyi basınçlı havayla temizlemek kâğıdı yırtabildiği için önerilmez; iç (emniyet) eleman ise temizlenmez. Ayrıntılar için hava filtresi sayfamıza bakın.

Yakıt filtresi tıkandığında belirtiler genellikle yük altında ortaya çıkar: motor rölantide sorunsuz görünür ama yokuşta veya ağır işte güç kaybeder, tekler ve stop edebilir. Kışın parafinlenme de filtreyi tıkayabilir; kış mazotu, ısıtıcılı filtre kafası ve dolu depo bu riski azaltır. Su ayırıcı haznesinde su görülmesi, filtre kadar yakıt kaynağının da kontrol edilmesi gerektiğini gösterir. Yakıt filtresi sayfamızda tip ve aralık bilgisi bulabilirsiniz.

Yağ filtresi tıkandığında çoğu zaman belirti vermez, çünkü bypass valfi devreye girer ve motor yağlanmaya devam eder. Bu yüzden yağ filtresinde asıl önlem, değişim aralığına uymaktır. Yağ basıncı ikazı yanıyorsa motor derhal durdurulmalı ve sebep araştırılmalıdır.

Hidrolik ve şanzıman filtrelerinde tıkanma

Hidrolik filtre tıkandığında ilk işaret genellikle hareketlerin yavaşlamasıdır: ekskavatörün kolu daha ağır kalkar, forkliftin çatalı daha geç yükselir. Yağ sıcaklığı yükselir, pompadan uğultu veya kavitasyon sesi gelebilir. Emiş filtresi tıkandıysa pompa yağ emmekte zorlanır ve hasar riski çok yüksektir. Dönüş filtresi tıkandığında ise bypass valfi açılır ve yağ süzülmeden tanka döner. Kırıcı (hidrolik çekiç) kullanılan makinelerde hidrolik filtre çok daha hızlı dolar; bu makinelerde aralıklar kısaltılmalıdır. Hidrolik filtre sayfamızda emiş, dönüş ve basınç filtrelerini ayrıntılı anlattık. Şanzımanda ise vites geçişinde gecikme, vuruntu ve yanık yağ kokusu filtre ve yağ kontrolü gerektirir.

Kompresör ve endüstriyel filtrelerde tıkanma

Vidalı kompresörde separatör tıkandığında basınçlı havaya yağ taşınır, yağ tüketimi artar ve motor daha fazla akım çeker. Separatörün fark basıncı yaklaşık 1 bar'ı geçtiğinde, enerji kaybı ve yağ taşınması arttığı için değişim önerilir. Emiş hava filtresi tıkandığında kompresörün kapasitesi düşer. Ayrıntılar için kompresör filtreleri sayfamıza bakabilirsiniz.

Toz toplayıcılarda fark basıncının darbeli temizlemeye rağmen yükselmesi, toplama noktalarında emişin zayıflaması ve bacada toz görülmesi temel işaretlerdir. Havalandırma filtrelerinde ise manometredeki basınç farkı ve hava debisindeki düşüş takip edilir. Bu sistemlerin farkları için torba filtre mi kartuş filtre mi yazımızı okuyabilirsiniz.

Belirti gördüğünüzde ne yapmalısınız?

  1. Göstergeleri kontrol edin: hava filtresi restriction göstergesi, hidrolik tıkanma göstergesi, separatör veya toz toplayıcı fark basıncı.
  2. Son filtre değişim tarihini ve çalışma saatini bakım kayıtlarından kontrol edin.
  3. Akışkanın durumuna bakın: yakıtta su, yağda kararma veya köpük, hidrolik yağda bulanıklık.
  4. Gerekiyorsa filtreyi değiştirin; tekrarlıyorsa tıkanmanın kaynağını (toz girişi, kötü yakıt, iç arıza) araştırın.
  5. Değişim aralıkları için makine veya ekipman üreticisinin bakım kılavuzunu esas alın.

Filtrenin olağandışı hızlı tıkanması bazen başka bir arızanın habercisidir: hidrolik filtrede metal parçacıklar pompa veya motor aşınmasına, yağ filtresinde aşırı is yanma sorununa, toz toplayıcıda ani basınç artışı prosesteki bir değişikliğe işaret edebilir. Bu durumda eski filtreyi atmadan önce incelemek ve gerekirse yağ analizi yaptırmak doğru teşhisi kolaylaştırır.

Tıkanmayı önlemek için bakım alışkanlıkları

Belirtileri beklemek yerine tıkanmayı önlemek her zaman daha ucuzdur. Bunun ilk adımı her makine için bir bakım defteri tutmak ve filtre değişimlerini kod, marka ve çalışma saatiyle kaydetmektir. Tozlu şantiyelerde, hasat döneminde ve kırıcı kullanımında aralıkları kısaltmak; kaliteli yakıt ve temiz yağ bidonları kullanmak; hidrolik tank kapağını ve havalandırma filtresini sağlam tutmak, filtrelerin yükünü belirgin şekilde azaltır. Yakıt tankının dibinde biriken su ve tortu için depo tahliyesini periyodik yapmak, yakıt filtresinin beklenmedik tıkanmasını önler. Endüstriyel sistemlerde ise her kademeye fark basıncı göstergesi takmak ve okunan değerleri düzenli olarak kaydetmek, tıkanmayı önceden görmenizi sağlar.

Yedek filtre bulundurmak da önleyici bakımın parçasıdır. Uzak şantiyelerde, tarlada ve tekne gibi servise ulaşımın zor olduğu yerlerde en azından hava ve yakıt filtresi için bir yedek takım, küçük bir tıkanmanın tüm günü kaybettirmesini engeller.

Akışık Filtre ile hızlı filtre tedariki

Tıkanma belirtisi gördüğünüzde doğru filtreye hızlı ulaşmak duruş süresini kısaltır. Akışık Filtre, Çorlu, Çerkezköy, Ergene ve Kapaklı'ya Velimeşe OSB'deki Trakya bölge müdürlüğünden; İkitelli, Hadımköy ve Silivri'ye kadar İstanbul Avrupa Yakası'na merkezinden; Tekirdağ merkez, Edirne ve Kırklareli'ne stok durumuna göre hızlı sevkiyat sağlar. Orijinal ve muadil seçenekler tekliflerimizde ayrı ayrı yer alır. Filtre kodunu, makine modelini veya filtrenin fotoğrafını WhatsApp 0537 216 33 84 hattına gönderin; uygun ürünü hemen kontrol edelim. Tüm ürün gruplarımız için ürünler sayfamıza göz atabilirsiniz.

Doğru filtreyi birlikte bulalım

Parça kodu, makine modeli veya eski filtrenin fotoğrafı yeterli. Orijinal ve muadil seçenekleri stok ve fiyat bilgisiyle iletelim.

SSS

Sık Sorulan Sorular

Yakıt filtresi tıkanırsa ne olur?

Motor yük altında güç kaybeder, tekler, zor çalışır ve ileri aşamada stop edebilir. Rölantide sorun görünmeyebilir; belirtiler genellikle yokuşta veya ağır işte ortaya çıkar. Kışın parafinlenme de tıkanmaya yol açabilir. Su ayırıcı haznesi ve filtre değişim tarihi ilk kontrol edilmesi gereken noktalardır.

Hava filtresi tıkanmasının belirtileri nelerdir?

Güç kaybı, egzozdan siyah duman ve yakıt tüketimindeki artış en yaygın belirtilerdir. İş makinelerinde restriction göstergesinin kırmızıya geçmesi değişim zamanını gösterir. Ana filtrenin basınçlı havayla temizlenmesi kâğıdı yırtabildiği için önerilmez; iç emniyet elemanı temizlenmez.

Hidrolik filtre tıkanınca makine nasıl davranır?

Hareketler yavaşlar, hidrolik yağ sıcaklığı yükselir, pompadan uğultu gelebilir ve tıkanma göstergesi veya kabin ikazı yanabilir. Emiş filtresi tıkanırsa pompa hasar riski çok yüksektir. Belirti görüldüğünde çalışma saati beklenmeden filtre kontrol edilmelidir.

Yağ filtresi tıkandığını nasıl anlarım?

Yağ filtresi tıkandığında bypass valfi devreye girdiği için çoğu zaman belirgin bir belirti olmaz; motor kirli yağla yağlanmaya devam eder. Bu yüzden asıl önlem değişim aralığına uymaktır. Yağ basıncı ikazı yanarsa motor derhal durdurulmalı ve sebep araştırılmalıdır.

Kompresör separatörü tıkandığında ne olur?

Basınçlı havaya yağ taşınır, yağ tüketimi artar, kompresör daha fazla akım çeker ve enerji kaybı oluşur. Separatör fark basıncı yaklaşık 1 bar'ı geçtiğinde değişim önerilir. Separatörle birlikte hava ve yağ filtresinin de kontrol edilmesi iyi bir uygulamadır.

İş makinesi ve damperli kamyon filtre ihtiyacı - Akışık Filtre Trakya

Makineniz durmasın, filtreniz bizden.