Yakıt su ayırıcı filtre ne işe yarar?
Dizel yakıtın en sinsi düşmanı sudur. Depodaki sıcaklık değişimleri yoğuşmaya yol açar, tanker ve istasyon depolarından gelen nem yakıta karışır, uzun süre bekleyen yakıtta su ile yakıtın birleştiği yüzeyde mikrobiyal üreme ("dizel böceği") başlar. Su; enjektörlerde korozyona, yüksek basınç pompasında kavitasyona ve yağlama kaybına neden olur. Yakıt su ayırıcı, bu suyu yakıttan ayırarak kabın dibinde toplar ve motora ulaşmasını engeller.
Su ayırıcı filtreler genellikle ön filtre konumunda, tank ile besleme pompası arasında çalışır ve 10–30 mikron civarında hassasiyete sahiptir. Asıl ince filtrasyonu, sistemin devamındaki ana yakıt filtresi yapar. İkisi birlikte çalıştığında enjeksiyon sistemi hem sudan hem partikülden korunur.
Separatör filtre türleri
- Şeffaf hazneli (bowl) gövdeli separatörler: Racor tipi ünitelerde su haznede gözle görülür ve alttaki tahliye musluğundan boşaltılır. Jeneratör ve marin uygulamalarda en çok tercih edilen tiptir.
- Spin-on separatör filtreler: Gövdesiyle birlikte değişen, altına hazne veya tahliye tapası takılabilen tiptir. Kamyon ve iş makinelerinde yaygındır.
- Eleman (kartuş) tipi separatörler: Gövde sabit kalır, yalnızca iç eleman değişir.
- Çift (duplex) ve change-over gövdeler: Motoru durdurmadan bir taraftan diğerine geçerek filtre değiştirmeye imkân verir; teknelerde ve kesintisiz çalışan jeneratörlerde kullanılır.
Pek çok modelde su-yakıt sensörü, ısıtıcı ve el pompası seçeneği bulunur. Sensör, hazne dolduğunda gösterge panelinde uyarı verir.
Hangi uygulamalarda kullanılır?
- Jeneratörler: Yedek (stand-by) jeneratörlerde yakıt aylarca bekler; su ayırıcı burada en kritik filtredir. Bkz. jeneratör filtreleri.
- Tekne, yat ve iş gemileri: Tuzlu hava ve tank yoğuşması nedeniyle marin filtreler içinde separatör ilk sırada gelir.
- İş makineleri ve madencilik: Şantiye tanklarından yapılan ikmal ve açık ortamda bekleyen yakıt su riskini artırır. İş makinesi filtreleri sayfasında set bilgileri var.
- Kamyon ve TIR: Uzun yol ve farklı istasyonlardan yakıt alımı nedeniyle ön filtre kademesinde su ayırıcı standarttır.
- Traktör, biçerdöver ve sulama pompası motorları.
Seçim kriterleri
| Kriter | Dikkat edilecek nokta |
|---|---|
| Akış kapasitesi | Motorun yakıt debisine uygun olmalı; küçük ünite güç kaybı yaratır. |
| Mikron değeri | Ön filtre konumunda genellikle 10–30 mikron; eleman değişiminde aynı değer korunmalı. |
| Hazne ve tahliye | Şeffaf hazne kontrolü kolaylaştırır; tahliye musluğu erişilebilir olmalı. |
| Su sensörü | Sensörlü sistemlerde sensör yuvası olan eleman veya hazne seçilmeli. |
| Isıtıcı | Kış çalışmasında parafinlenmeye karşı ısıtıcılı versiyon tercih edilebilir. |
| Bağlantı dişleri | Giriş-çıkış portları ve filtre dişi mevcut tesisatla aynı olmalı. |
Bakım ve değişim ipuçları
Su ayırıcıda en önemli bakım günlük kontroldür: su haznesi her gün ya da her vardiya başında kontrol edilip boşaltılmalıdır. Filtre elemanı ise tipik olarak 500 saatte bir ya da ana yakıt filtresiyle birlikte değiştirilir. Jeneratörlerde saat dolmasa bile genellikle yılda bir değişim önerilir, çünkü bekleyen yakıtta su ve mikrobiyal tortu birikir.
- Haznede sürekli su çıkıyorsa sorun depodadır; tank dibinin temizlenmesi gerekir.
- Haznede siyah, jöle kıvamında tortu görülmesi mikrobiyal üremeye işarettir.
- Eleman değişiminde conta ve O-ringleri yenileyin, sonra sistemin havasını alın.
- Teknelerde kışlatma öncesi eleman değiştirmek ve depoyu dolu bırakmak yoğuşmayı azaltır.
Markalar: Racor, Fleetguard, MANN ve diğerleri
Su ayırıcı denince sahada ilk akla gelen isim Parker Racor olur; Turbine serisi gövdeler (500, 900 ve 1000 modelleri) debi kapasitesine göre seçilir, FG kodları genellikle marin, FH kodları kara uygulamaları içindir. Fleetguard kodlarında FS öneki yakıt-su separatörünü gösterir; FS ile FF ana filtresinin birlikte kullanımı Cummins motorlu jeneratör ve iş makinelerinde yaygındır. MANN-FILTER PreLine (PL) serisi ön filtre ve su ayırıcı çözümleri sunar. Baldwin BF önekli separatör versiyonlarıyla, Donaldson ise P önekli ağır hizmet elemanlarıyla bu grupta yer alır. Kesin kod eşleşmesi gövde modeli ve katalog kontrolüyle yapılır.
Orijinal ürün, makine üreticisinin veya filtre markasının kendi kodlu ürünüdür. Muadil (eşdeğer) üründe ise orijinal kod eşleştirme referansıdır; ürün o koda ölçü ve performans olarak karşılık gelecek şekilde seçilir, ancak orijinal ürün değildir. Tekliflerimizde bu ayrımı her zaman açıkça yazarız.
Separatör gövdesi mi, yalnızca eleman mı?
Su ayırıcı taleplerinde iki farklı ihtiyaçla karşılaşırız. Birincisi, mevcut gövdenin yedek elemanıdır; burada gövde modeli ve elemanın mikron değeri bilindiğinde eşleştirme kolaydır. İkincisi, sisteme yeni bir separatör ünitesi eklenmesidir. Bu durumda motorun saatlik yakıt tüketimi, montaj yeri, hortum çapları, ısıtıcı ihtiyacı ve sensör bağlantısı birlikte değerlendirilir. Gereğinden küçük bir gövde kısa sürede tıkanır; gereğinden büyük bir gövde ise yer sorunu ve gereksiz maliyet yaratır.
Özellikle eski jeneratörlerde ve teknelerde fabrika çıkışında su ayırıcı bulunmayabilir. Bu tür sistemlere sonradan eklenecek bir separatör, enjektör ve pompa arızalarını belirgin şekilde azaltır. Montaj sırasında ünitenin tank ile besleme pompası arasına, yani emiş tarafına yerleştirilmesi ve tahliye musluğunun kolay ulaşılabilir olması gerekir.
Trakya ve İstanbul'da separatör filtre tedariki
Separatör filtre tedarikinde coğrafya önemlidir; duran bir makine için parçanın yakında olması gerekir. Bu nedenle Akışık Filtre, Tekirdağ Ergene'deki Velimeşe OSB şubesi (Çorlu–Çerkezköy Yolu Bulvar 7/9-2, Avantaj AVM karşısı) ile İstanbul İkitelli Dolapdere Sanayi Sitesi'ndeki merkezini (22. Ada No:2, Başakşehir) birlikte çalıştırır. Hizmet alanımız tüm Trakya ve İstanbul Avrupa Yakası'dır.
Tekirdağ merkez (Süleymanpaşa), Çorlu, Çerkezköy, Ergene/Velimeşe, Muratlı ve Malkara; Edirne merkez, Keşan ve Uzunköprü; Kırklareli, Lüleburgaz ve Babaeski; İstanbul tarafında Silivri, Çatalca, Büyükçekmece, Hadımköy ve İkitelli siparişleri stok durumuna göre hızlı sevkiyatla gönderilir. Marmaraereğlisi, Şarköy ve Silivri gibi kıyı noktalarındaki tekne sahipleri ile hastane, fabrika ve veri merkezi jeneratörlerinin bakım ekipleri için yedek eleman stoğu planlayabiliriz.
Şantiyesi Trakya'da, merkezi İstanbul'da olan firmalar iki şubemizle tek muhatap üzerinden çalışabilir. Teklif, faturalama ve sevkiyat aynı yapıdan yürür; ürün hangi noktaya daha yakınsa oradan hazırlanır.
Teklif almak için gereken bilgiler
Doğru ürünü ilk seferde göndermek için şu bilgileri paylaşmanız yeterlidir:
- Parça kodu: Eski filtrenin üzerindeki orijinal (OEM) ya da muadil marka kodu.
- Makine veya araç bilgisi: Marka, model, motor tipi, mümkünse şasi/seri numarası.
- Fotoğraf: Gövdenin tamamı, üzerindeki model etiketi ve hazne/sensör bölümünün fotoğrafı.
- Adet ve kullanım: Tekli ihtiyaç mı, filo veya toptan alım mı olduğunu belirtin.
Bu bilgileri WhatsApp 0537 216 33 84 numarasına gönderebilir, 0212 671 12 97 numarasından arayabilir veya [email protected] adresine yazabilirsiniz. Orijinal ve muadil seçenekleri ayrı ayrı belirterek fiyatlandırırız. Form üzerinden ilerlemek isterseniz teklif al sayfasını kullanabilirsiniz.
Doğru filtreyi birlikte bulalım
Parça kodu, makine modeli veya eski filtrenin fotoğrafı yeterli. Orijinal ve muadil seçenekleri stok ve fiyat bilgisiyle iletelim.
