Hava filtresi ne işe yarar?
Bir dizel motor her saat çok büyük hacimde hava emer. Şantiyede, taş ocağında ya da tarlada bu havanın içinde bol miktarda silisli toz bulunur. Silis, aşındırıcı bir mineraldir; filtreyi aşan küçük bir miktar bile pistonları, segmanları ve silindir gömleklerini zımpara gibi aşındırır. Sonuç yağ yakma, kompresyon kaybı ve erken motor revizyonudur. Hava filtresi bu tozu yanma odasına girmeden yakalar ve turbo kompresör çarkını da korur.
Hava filtresinin tıkanması da sorun yaratır: emiş direnci arttığında motor yeterli hava alamaz, yakıt tam yanmaz, güç düşer ve siyah duman artar. Bu yüzden hava filtresi hem temiz hem de doğru zamanda değiştirilmiş olmalıdır.
Hava filtresi türleri: ana ve emniyet elemanı
İş makinelerinde ve ağır vasıtalarda hava filtresi genellikle iki elemandan oluşur:
- Ana (primer / dış) hava filtresi: Tozun büyük bölümünü tutar ve periyodik olarak değişir.
- Emniyet (sekonder / iç) hava filtresi: Ana filtre değişirken veya ana filtre delindiğinde motoru korur. Emniyet filtresi temizlenmez; genellikle her 2–3 ana filtre değişiminde bir yenilenir.
Yapı olarak radyal sızdırmazlıklı (radial seal), konik ve panel tipleri bulunur. Binek araçlarda çoğunlukla panel tip tek eleman kullanılırken, ağır hizmette silindirik radyal elemanlar yaygındır. Ağır tozlu ortamlarda siklon ön ayırıcı, toz tahliye valfi (vakuator) ve restriction (kirlilik) göstergesi sistemi tamamlar. Kompresör emişlerinde de benzer hava filtreleri kullanılır; bu konuda kompresör filtreleri sayfamıza bakabilirsiniz.
Hangi makine ve sektörlerde kullanılır?
- Hafriyat ve madencilik: Hafriyat makinesi filtreleri ve madencilik filtreleri arasında hava filtresi en hızlı tüketilen kalemdir.
- Ekskavatör, bekoloder ve dozer: CAT, Komatsu ve JCB makineleri için ana-emniyet setleri.
- Kamyon, TIR ve otobüs: Yüksek debili, uzun ömürlü hava elemanları.
- Traktör ve biçerdöver: Hasat dönemindeki saman tozu hava filtresini çok hızlı tıkar.
- Jeneratör, forklift ve kompresörler.
Hava filtresi seçim kriterleri
| Kriter | Açıklama |
|---|---|
| Ölçüler (dış/iç çap, boy) | Gövdeye boşluksuz oturmalı; milimetrik fark toz kaçağı demektir. |
| Sızdırmazlık tipi | Radyal, eksenel veya panel conta yapısı gövdeyle aynı olmalı. |
| Hava debisi | Motorun emiş ihtiyacını düşük dirençle karşılamalı. |
| Toz tutma kapasitesi | Tozlu sahada filtre ömrünü belirleyen ana değerdir. |
| Medya tipi | Selüloz, sentetik veya nanofiber kaplı medya; gerekiyorsa alev geciktirici medya. |
| Ana / emniyet eşleşmesi | İki eleman aynı gövde koduna göre birlikte seçilmelidir. |
Değişim ve bakım ipuçları
Hava filtresinde değişim kararı takvime göre değil, restriction göstergesi kırmızıya döndüğünde verilmelidir. Gereğinden erken açılan filtre gövdesi, içeri toz girmesine fırsat verir. Ana filtreyi basınçlı havayla temizlemek önerilmez; kâğıtta gözle görülmeyen yırtıklar oluşur ve filtre tozu geçirmeye başlar.
- Ana filtreyi çıkarırken emniyet filtresini yerinde bırakın; gövdeyi nemli bezle silin.
- Yeni elemanın conta yüzeyinin hasarsız olduğunu kontrol edin.
- Toz tahliye valfinin (vakuator) tıkalı veya yırtık olmadığından emin olun.
- Hasat ve yoğun hafriyat dönemlerinde yedek ana filtre bulundurun.
Hava filtresi markaları ve kod önekleri
MANN-FILTER kodlarında C öneki hava elemanını, CF öneki emniyet (sekonder) elemanını gösterir. Donaldson hava filtrelerinde P ve X önekleri, premium serisinde DBA kodları kullanılır. Fleetguard AF öneki hem primer hem sekonder hava elemanlarını kapsar. Şampiyon kodlarında CR radyal sızdırmazlıklı hava filtrelerini, CP panel hava filtrelerini belirtir; FİL Filter de geniş bir hava filtresi yelpazesi sunar. Önekler genel yönlendirmedir; kesin eşleşme gövde kodu ve katalogla doğrulanır.
Orijinal ürün, makine üreticisinin veya filtre markasının kendi kodlu ürünüdür. Muadil (eşdeğer) üründe ise orijinal kod eşleştirme referansıdır; ürün o koda ölçü ve performans olarak karşılık gelecek şekilde seçilir, ancak orijinal ürün değildir. Tekliflerimizde bu ayrımı her zaman açıkça yazarız.
Emiş hattı ve gövde kontrolü
En kaliteli hava filtresi bile emiş hattında bir kaçak varsa motoru koruyamaz. Filtre gövdesinden turboya giden hortumlarda çatlak, gevşek kelepçe veya yırtık körük, tozun filtreyi atlayarak doğrudan motora girmesine neden olur. Bu nedenle hava filtresi değişimi sırasında emiş hortumlarını, kelepçeleri ve gövde kapağının kilitlerini de kontrol etmek gerekir. Gövde içinde, emniyet filtresinin temiz tarafında toz izi görülüyorsa sistemde kaçak olduğu düşünülmelidir.
Ağır tozlu sahalarda kullanılan siklon ön ayırıcılar, tozun büyük bölümünü filtreye ulaşmadan ayırarak ana filtrenin ömrünü uzatır. Ön ayırıcının haznesi düzenli boşaltılmalı, tahliye valfi açık ve esnek olmalıdır. Kabin içine giren havanın filtrelenmesi ise ayrı bir konudur; operatör sağlığı için kabin ve polen filtresi sayfamıza bakabilirsiniz.
Belirtiler
Siyah duman artışı, çekiş kaybı, yakıt tüketiminin yükselmesi ve restriction göstergesinin kırmızıya dönmesi hava filtresinin tıkandığını gösterir. Yağın içinde toz ve hızlı aşınma ise filtrenin toz kaçırdığına işaret edebilir.
Trakya ve İstanbul'da hava filtresi tedariki
Hava filtresi arayan işletmeler için Akışık Filtre iki noktadan hizmet verir. Trakya Bölge Müdürlüğü Velimeşe OSB'de, Çorlu–Çerkezköy Yolu Bulvar 7/9-2 adresinde (Avantaj AVM karşısı), Ergene/Tekirdağ'dadır. Çorlu, Çerkezköy, Kapaklı ve Ergene OSB'lerindeki fabrikalara, şantiyelere ve filolara kısa mesafededir. İstanbul Bölge Müdürlüğü (Merkez) ise İ.O.S.B. Dolapdere Sanayi Sitesi 22. Ada No:2, İkitelli – Başakşehir'dedir ve Avrupa Yakası'nda Silivri'ye kadar uzanan hattı karşılar.
Tekirdağ merkez (Süleymanpaşa), Çorlu, Çerkezköy, Ergene/Velimeşe, Muratlı ve Malkara; Edirne merkez, Keşan ve Uzunköprü; Kırklareli, Lüleburgaz ve Babaeski; İstanbul tarafında Silivri, Çatalca, Büyükçekmece, Hadımköy ve İkitelli siparişleri stok durumuna göre hızlı sevkiyatla gönderilir. Hafriyat, taş ocağı ve tarım işletmelerinde sezon öncesi ana-emniyet hava filtresi setlerini toplu hazırlayabiliriz.
En yakın filtreci arayan atölye ve servisler şubelerimize gelip ürünü yerinde görebilir, eski filtreyle karşılaştırma yapabilir. Katalogda karşılığı bulunmayan veya üretimi durmuş parçalarda numuneye ya da ölçüye göre özel imalat seçeneğini de değerlendiririz.
Hava filtresi için nasıl teklif alınır?
Doğru ürünü ilk seferde göndermek için şu bilgileri paylaşmanız yeterlidir:
- Parça kodu: Eski filtrenin üzerindeki orijinal (OEM) ya da muadil marka kodu.
- Makine veya araç bilgisi: Marka, model, motor tipi, mümkünse şasi/seri numarası.
- Fotoğraf: Ana ve emniyet elemanının ayrı ayrı fotoğrafı, üzerindeki kod ve conta tarafının görüntüsü.
- Adet ve kullanım: Tekli ihtiyaç mı, filo veya toptan alım mı olduğunu belirtin.
Bu bilgileri WhatsApp 0537 216 33 84 numarasına gönderebilir, 0212 671 12 97 numarasından arayabilir veya [email protected] adresine yazabilirsiniz. Orijinal ve muadil seçenekleri ayrı ayrı belirterek fiyatlandırırız. Form üzerinden ilerlemek isterseniz teklif al sayfasını kullanabilirsiniz.
Doğru filtreyi birlikte bulalım
Parça kodu, makine modeli veya eski filtrenin fotoğrafı yeterli. Orijinal ve muadil seçenekleri stok ve fiyat bilgisiyle iletelim.
