Kamyon filtreleri: kullanım şekline göre farklı ihtiyaçlar
Kamyon dünyası tek tip değildir. Şehir içinde market ve fabrika dağıtımı yapan 7,5–18 tonluk kamyonlar, hafriyat ve ocak işinde çalışan damperli kamyonlar, beton santrallerinden şantiyeye gidip gelen mikserler ve ağır yükleri taşıyan 8x4 kırkayak kamyonlar aynı ailenin üyeleridir; ancak filtreleri aynı şekilde yıpranmaz. Dağıtım kamyonu sık dur-kalk ve sık fren yapar; bu da hava kurutucu kartuşunu çabuk yorar. Damperli ve mikser kamyonlar ise günün büyük kısmını tozlu sahada geçirir; hava filtresi şehir içi bir kamyona göre çok daha hızlı dolar.
Akışık Filtre olarak bu farkları gözeterek kamyon filtresi tedarik ediyoruz. Orijinal kodlu ürünleri ve MANN-FILTER, Hengst, MAHLE, Bosch, FİL Filter, Şampiyon ve Fleetguard gibi markaların muadil karşılıklarını ayrı ayrı sunuyoruz. Muadil üründe orijinal kod, eşleştirme referansıdır. Uzun yol çekicileri için ayrıca tır filtreleri sayfamıza bakabilirsiniz.
Kamyondaki filtre noktaları
| Filtre | Görevi | Kullanıma göre not |
|---|---|---|
| Motor yağ filtresi | Motor yağını süzer | Şantiye ve rölanti saatleri yağı daha çabuk yorar |
| Yakıt ön filtresi / su ayırıcı | Suyu ve iri kiri ayırır | Şantiye tankından ikmalde su riski artar |
| Yakıt ana filtresi | Enjeksiyon sistemini korur | Değişimden sonra hava alma işlemi gerekir |
| Hava filtresi | Motor emiş havasını süzer | Damperli ve mikserde en hızlı tüketilen filtre |
| Hava kurutucu kartuşu | Fren havasındaki nemi ve yağı tutar | Dağıtım kamyonlarında daha sık değişir |
| AdBlue filtresi | SCR dozaj pompasını korur | Euro 5–6 kamyonlarda |
| Kabin / polen filtresi | Kabin havasını süzer | Tozlu sahada sık kontrol edilmeli |
| Üst yapı hidrolik filtresi | Damper, mikser tamburu veya vinç hidroliğini süzer | Üst yapı üreticisinin koduna göre bulunur |
| Şanzıman ve direksiyon filtresi | Otomatik şanzıman ve direksiyon yağını süzer | Modele göre bulunur |
Filtre tiplerinin ayrıntıları için hava filtresi, yağ filtresi ve hidrolik filtre sayfalarımıza göz atabilirsiniz.
Kamyon markaları ve popüler modeller
Trakya'da en sık karşılaştığımız kamyonlar şunlardır: Mercedes-Benz Atego, Axor, Arocs ve Actros; MAN TGS, TGM ve TGL; Ford Trucks Cargo serisi (1833, 1842, 3542, 4142 gibi modeller); Scania G ve P serisi; Volvo FM ve FMX; DAF CF ve LF; Renault Trucks C, K ve D serisi. Bu markaların kod eşleştirmeleri için Mercedes filtreleri, MAN kamyon filtreleri, Ford Trucks filtreleri ve Scania filtreleri sayfalarımıza bakabilirsiniz.
Aynı model kamyon, motor hacmine, emisyon normuna ve üretim yılına göre farklı filtre kullanabilir. Doğru eşleştirme için ruhsattaki şasi numarası (VIN) en güvenilir bilgidir. Damper, mikser tamburu veya kamyon üstü vinç gibi üst yapılarda ise üst yapı üreticisinin etiket bilgisi de gerekir.
Damperli ve mikser kamyonlarda dikkat edilecekler
Şantiye ve ocak tozunda çalışan kamyonlar, filtre bakımında iş makinelerine daha çok benzer. Hava filtresinin kirlilik göstergesi varsa her gün kontrol edilmeli, yoksa bakım aralığı şantiye koşuluna göre kısaltılmalıdır. Hava filtresi gövdesinin kapağı ve contası sağlam olmalı; çatlak bir emiş hortumu, en iyi filtreyi bile işe yaramaz hâle getirir. Mikser kamyonlarında tambur tahrikinin hidrolik pompası ve motoru, damperlerde ise kaldırma silindiri hidrolik devresi düzenli kontrol ister. Bu üst yapı devrelerinin tankı küçüktür; az miktardaki yağ daha hızlı kirlenir.
Yükleme ve boşaltma sırasında motoru uzun süre rölantide bırakmak da yağın yakıtla incelmesine ve isle kirlenmesine yol açabilir. Gereksiz rölanti süresini azaltmak, yağ ve yağ filtresinin ömrünü uzatmanın en basit yoludur.
Ocak yolundan asfalta çıkan kamyonların kabin filtresi de hızlı dolar. Kabin içinde zayıf hava akışı, buğulanma ve kötü koku, kabin filtresinin değişim zamanının geldiğini gösterir. Bu konuda kabin polen filtresi sayfamız yol gösterir.
Kırkayak ve ağır yük kamyonları
8x4 kırkayak kamyonlar ve ağır yük taşıyan araçlar, yokuşlu ocak yollarında ve yüklü kalkışlarda motoru uzun süre yüksek yükte çalıştırır. Bu durumda motor yağı daha çabuk ısınır ve yorulur; yağ filtresinin kapasitesi ve by-pass ayarı orijinal değerle aynı olmalıdır. Şanzıman ve diferansiyel yağlarının da bu araçlarda daha sık kontrol edilmesi önerilir.
Yakıt kalitesi ve şantiye tankları
Şantiyede çalışan kamyonların önemli bir kısmı, sahadaki mobil tank veya bidondan yakıt alır. Uzun süre bekleyen ve sık açılıp kapanan tanklar su ve tortu toplamaya yatkındır. Bu yakıt doğrudan yakıt-su ayırıcıya yük bindirir. Su haznesini düzenli boşaltmak, tankın dibini periyodik temizletmek ve yakıt alınan kabın kapağını kapalı tutmak, yakıt filtresinin ömrünü belirgin şekilde uzatır. Ayrıntılar için yakıt-su ayırıcı filtre sayfamıza bakabilirsiniz.
Bakım periyodu ipuçları
- Yağ filtresi her motor yağı değişiminde değişir; ağır vasıtada aralık yağa ve motora göre 30.000–100.000 km arasında değişebilir. Şantiyede çalışan kamyonlarda üretici genellikle saat bazlı veya ağır hizmet aralığı önerir.
- Yakıt filtresi çoğu filoda her yağ değişiminde veya ikinci değişimde yenilenir.
- Hava kurutucu kartuşu genellikle yılda bir veya 100.000–150.000 km'de değişir; sık fren yapan dağıtım kamyonlarında daha erken değiştirilir.
- AdBlue filtresi ağır vasıtalarda tipik olarak yılda bir veya 100.000–200.000 km'de değişir.
- Kış aylarında kış mazotu kullanın ve yakıt-su ayırıcı haznesini sık boşaltın.
Trakya'da kamyon yoğun sahalar ve tedarik
Çorlu, Çerkezköy, Ergene ve Kapaklı'daki OSB'ler, Trakya'nın dağıtım ve sanayi kamyonu trafiğinin merkezidir. İstanbul tarafında Çatalca'daki taş, kum ve kalker ocakları ile hazır beton tesisleri, Silivri ve Arnavutköy'deki şantiyeler damperli ve mikser kamyon yoğunluğunu artırır. Kırklareli'de Pınarhisar'daki çimento ve kalker ocağı sahası ile Lüleburgaz'daki sanayi tesisleri, Tekirdağ'da Süleymanpaşa'daki Asyaport liman sahası ve Edirne'deki tarım ürünleri taşımacılığı da kamyon filtresi talebinin başlıca kaynaklarıdır.
Ergene Velimeşe OSB'deki Trakya şubemiz Çorlu–Çerkezköy yolu üzerindedir. Edirne ve Kırklareli'ye düzenli sevkiyat yapıyoruz; İkitelli merkezimiz İstanbul Avrupa Yakası'na hizmet verir. Stok durumuna göre hızlı sevkiyat planlanır. Hafriyat filoları için hafriyat makinesi filtreleri sayfamız da işinize yarayabilir.
1990'dan bu yana hizmet veren Akışık Filtre; MANN-FILTER, Donaldson, Fleetguard, FİL Filter ve Şampiyon Filtre'nin, madeni yağda ise Castrol'ün yetkili bayisidir. Filtreyi ve motor yağını aynı noktadan alabilirsiniz; bu markalar dışındaki ürünlerde satış ve tedarik yapıyoruz. Trakya Bölge Müdürlüğü: 0501 329 19 90, İstanbul merkez: 0212 671 12 97.
Kamyon filtresi için teklif alma
- Ruhsattaki şasi numarasını, markayı ve modeli yazın.
- Üst yapı varsa (damper, mikser, vinç) üretici etiketinin fotoğrafını ekleyin.
- Değişecek filtrelerin kodlarını veya fotoğraflarını gönderin.
- Bilgileri WhatsApp 0537 216 33 84 hattına iletin ya da teklif al formunu doldurun.
Orijinal ve muadil seçenekleri ayrı satırlarda gösteren teklifimizi stok bilgisiyle birlikte paylaşırız.
Doğru filtreyi birlikte bulalım
Parça kodu, makine modeli veya eski filtrenin fotoğrafı yeterli. Orijinal ve muadil seçenekleri stok ve fiyat bilgisiyle iletelim.