Yakıt filtresi ne işe yarar?
Depoya konan yakıt hiçbir zaman tamamen temiz değildir. Tanker ve istasyon tanklarından gelen tortu, depo içindeki pas, nem kaynaklı mikrobiyal kalıntılar ve dolum sırasında giren toz, yakıtla birlikte motora doğru ilerler. Modern common-rail dizel sistemlerde pompa ve enjektörler çok yüksek basınçla ve çok dar toleranslarla çalışır; mikron seviyesindeki bir partikül bile enjektör memesini aşındırabilir, pompada çizik oluşturabilir. Yakıt filtresi bu kirliliği yanma odasına ulaşmadan tutar.
Mazot filtresinin ihmal edilmesi genellikle önce güç kaybı ve düzensiz rölanti, ardından zor çalışma ve duman şeklinde kendini gösterir. Enjektör ve pompa onarımı, filtre maliyetinin çok üzerinde olduğu için yakıt filtresi bakımı en kârlı koruyucu bakım kalemlerinden biridir.
Yakıt filtresi türleri: ön ve ana filtre
Dizel motorlarda yakıt filtrasyonu genellikle iki kademede yapılır:
- Ön (primer) yakıt filtresi: Tank ile besleme pompası arasında çalışır, kaba partikülü ve suyun büyük bölümünü tutar. Çoğu zaman su ayırıcı özelliklidir; ayrıntı için yakıt su ayırıcı filtre sayfamıza bakın.
- Ana (sekonder) yakıt filtresi: Pompadan sonra, enjeksiyon sisteminin hemen önünde yer alır. Genellikle 2–5 mikron civarında ince filtrasyon yapar.
Gövde yapısına göre de üç grup vardır: gövdesiyle değişen spin-on filtreler, gövde içine takılan kartuş (eleman) filtreler ve hortum üzerine bağlanan hat üstü (in-line) filtreler. Bazı modellerde ısıtıcı, el pompası (primer pompa) veya su sensörü yuvası bulunur. Benzinli araçlarda ise genellikle depo içinde ya da hat üstünde çalışan benzin filtreleri kullanılır.
Hangi makine, araç ve sektörlerde kullanılır?
- İş makineleri: Ekskavatör, bekoloder ve dozerlerde şantiye depolarından ya da tankerden yapılan yakıt ikmali kirlilik riskini artırır.
- Kamyon ve TIR: Kamyon filtreleri grubunda yakıt filtresi, Euro 5–6 motorların en hassas bakım parçalarındandır.
- Jeneratörler: Uzun süre bekleyen yakıt nem çeker ve tortu bırakır; bu yüzden jeneratörlerde yakıt filtresi saat dolmasa da zamana göre değiştirilir.
- Traktör ve biçerdöverler: Tarım makinesi ve traktör filtreleri arasında, tarla kenarında yapılan yakıt ikmali nedeniyle önemli bir yer tutar.
- Tekne ve marin motorlar, forkliftler ve kompresörler.
Mazot filtresi seçim kriterleri
| Kriter | Açıklama |
|---|---|
| Kademe (ön / ana) | Ön filtre ile ana filtrenin mikron değeri farklıdır; yerleri değiştirilmemelidir. |
| Mikron değeri | Ana filtrede genellikle 2–5 mikron civarı ince filtrasyon beklenir. |
| Bağlantı ve diş ölçüsü | Filtre kafasıyla uyumlu diş ve conta ölçüsü kaçak riskini ortadan kaldırır. |
| Akış debisi | Motorun yakıt tüketimine göre yetersiz debi, güç kaybı ve pompa zorlanması yaratır. |
| Su ayırma ve sensör | Su sensörlü kafalarda sensör yuvası olan filtre seçilmelidir. |
| Isıtıcı uyumu | Soğuk iklim veya kış çalışmasında ısıtıcılı kafalar için uyumlu eleman gerekir. |
Değişim ve bakım ipuçları
İş makinelerinde yakıt filtresinin tipik değişim aralığı 500 çalışma saatidir; ancak yakıt kalitesi düşükse veya şantiyede açık tanklardan ikmal yapılıyorsa daha sık değiştirmek gerekir. Kışın mazot içindeki parafin kristalleşerek filtreyi tıkayabilir. Bunu önlemek için kış mazotu kullanılması, ısıtıcılı filtre kafası ve depoyu dolu tutmak önerilir.
- Değişimden sonra sistemin havası mutlaka alınmalıdır (purge); havada kalan yakıt sistemi motoru çalıştırmaz ya da tekletir.
- Yeni filtreyi önceden yakıtla doldurmak gerekiyorsa yalnızca temiz yakıt kullanın; ana filtre tarafına süzülmemiş yakıt dökmeyin.
- Conta oturduktan sonra elle sıkın ve motoru çalıştırıp kaçak kontrolü yapın.
- Ön filtre ile ana filtreyi aynı bakımda değiştirmek arıza teşhisini kolaylaştırır.
Yakıt filtresi markaları ve kodları
MANN-FILTER yakıt filtrelerinde WK öneki spin-on veya hat üstü yakıt filtresini, P ve PU önekleri yakıt elemanını gösterir. Fleetguard kodlarında FF öneki ikinci kademe (ana) yakıt filtresi, FS öneki yakıt-su separatörüdür. Donaldson ağır hizmet yakıt filtrelerini P önekli kodlarla sunar. Baldwin tarafında BF öneki yakıt ve yakıt-su ayırıcı filtreleri kapsar. Yerli tarafta FİL Filter ve Şampiyon geniş bir yakıt filtresi yelpazesi sunar. Bu önekler genel yönlendirmedir; kesin eşleşme motor tipine ve katalog kontrolüne göre yapılır.
Orijinal ürün, makine üreticisinin veya filtre markasının kendi kodlu ürünüdür. Muadil (eşdeğer) üründe ise orijinal kod eşleştirme referansıdır; ürün o koda ölçü ve performans olarak karşılık gelecek şekilde seçilir, ancak orijinal ürün değildir. Tekliflerimizde bu ayrımı her zaman açıkça yazarız.
Yakıt kalitesi ve filtre ömrü
Yakıt filtresinin ne kadar dayanacağını büyük ölçüde yakıtın kendisi belirler. Şantiyelerde sık görülen bir durum, tankerden alınan yakıtın açık bidon veya varillerle makineye aktarılmasıdır; bu sırada toz ve su doğrudan depoya girer. Aynı şekilde depo dibinde biriken tortu, depo yarıya indiğinde ve makine eğimli çalıştığında filtreye ulaşır. Böyle işletmelerde filtre değişim aralığının kısalması normaldir.
Ömrü uzatmak için birkaç basit önlem işe yarar: Dolum ağızlarını temiz tutmak, şantiye tanklarına kendi süzgeçli dolum ekipmanını kullanmak, depoyu gün sonunda doldurarak yoğuşmayı azaltmak ve depo dibini belirli aralıklarla boşaltmak. Jeneratör ve yedek makinelerde uzun süre bekleyen yakıtın kontrol edilmesi de önemlidir. Bu önlemler hem yakıt filtresinin hem de enjeksiyon sisteminin ömrüne doğrudan katkı sağlar.
Belirtiler
Yokuşta veya yük altında güç kaybı, rölantide tekleme, ilk çalıştırmanın uzaması ve gösterge panelinde yakıt basıncı uyarısı, yakıt filtresinin tıkandığına işaret edebilir.
Trakya ve İstanbul'da yakıt filtresi tedariki
Trakya'da yakıt filtresi nereden alınır sorusunun kısa cevabı: Velimeşe OSB'deki Trakya Bölge Müdürlüğümüz (Çorlu–Çerkezköy Yolu Bulvar 7/9-2, Avantaj AVM karşısı, Ergene/Tekirdağ) ve İkitelli'deki İstanbul Bölge Müdürlüğümüz (İ.O.S.B. Dolapdere Sanayi Sitesi 22. Ada No:2, Başakşehir). İki birim aynı stok ve kod eşleştirme altyapısını kullanır; siparişiniz size en yakın noktadan hazırlanır.
Tekirdağ merkez (Süleymanpaşa), Çorlu, Çerkezköy, Ergene/Velimeşe, Muratlı ve Malkara; Edirne merkez, Keşan ve Uzunköprü; Kırklareli, Lüleburgaz ve Babaeski; İstanbul tarafında Silivri, Çatalca, Büyükçekmece, Hadımköy ve İkitelli siparişleri stok durumuna göre hızlı sevkiyatla gönderilir. Şantiyeler ve jeneratör bakım ekipleri için ön filtre, ana filtre ve su ayırıcı elemanını tek pakette hazırlayabiliriz.
Fabrika bakım birimleri ve filo yöneticileri için kullanılan kodların listesini çıkarıp periyodik ihtiyacı birlikte planlayabiliriz. Böylece bakım günü geldiğinde filtre aramakla zaman kaybedilmez; şubeye uğramak ya da sevkiyat istemek yeterli olur.
Mazot filtresi fiyatı ve teklif
Doğru ürünü ilk seferde göndermek için şu bilgileri paylaşmanız yeterlidir:
- Parça kodu: Eski filtrenin üzerindeki orijinal (OEM) ya da muadil marka kodu.
- Makine veya araç bilgisi: Marka, model, motor tipi, mümkünse şasi/seri numarası.
- Fotoğraf: Filtre üzerindeki etiket, filtre kafası ve varsa sensör soketinin fotoğrafı.
- Adet ve kullanım: Tekli ihtiyaç mı, filo veya toptan alım mı olduğunu belirtin.
Bu bilgileri WhatsApp 0537 216 33 84 numarasına gönderebilir, 0212 671 12 97 numarasından arayabilir veya [email protected] adresine yazabilirsiniz. Orijinal ve muadil seçenekleri ayrı ayrı belirterek fiyatlandırırız. Form üzerinden ilerlemek isterseniz teklif al sayfasını kullanabilirsiniz.
Doğru filtreyi birlikte bulalım
Parça kodu, makine modeli veya eski filtrenin fotoğrafı yeterli. Orijinal ve muadil seçenekleri stok ve fiyat bilgisiyle iletelim.
