Yağ filtresi ne işe yarar?
Motor çalışırken yağ; pistonlar, segmanlar, kam mili ve yataklar arasında dolaşır. Bu dolaşım sırasında yanma kaynaklı is ve karbon, emme havasıyla içeri sızan ince toz ve parçaların sürtünmesinden kopan metal zerrecikleri yağa karışır. Yağ filtresi bu kirleticileri tutar. Filtre görevini yapmadığında yağ zımpara gibi davranır; yatak sarması, krank yüzeyinde çizik ve turbo arızası gibi pahalı sonuçlar doğar.
Bir yağ filtresinin içinde yalnızca filtre kâğıdı yoktur. By-pass valfi, filtre tıkandığında ya da soğuk çalıştırmada yağ koyuyken motorun yağsız kalmasını önler. Geri tepme (anti-drain back) valfi ise motor durduğunda yağın karterden geri boşalmasını engeller, böylece ilk çalıştırmada yağ basıncı hızla oluşur. Bu yüzden yalnızca ölçüsü tutan değil, valf değerleri de uyumlu bir filtre seçmek gerekir.
Yağ filtresi türleri
- Spin-on (vidalı / hazneli) yağ filtresi: Gövdesiyle birlikte değişir. Kamyonlarda, iş makinelerinde, jeneratörlerde ve traktörlerde en yaygın tiptir. Değişimi hızlı ve temizdir.
- Kartuş (eko / element) yağ filtresi: Gövde motorda kalır, yalnızca kâğıt eleman ve contalar değişir. Yeni nesil binek ve ticari araç motorlarında yaygındır; atık miktarı azdır.
- By-pass (yan akış) yağ filtresi: Ağır vasıta ve büyük dizel motorlarda tam akış filtresinin yanında çalışır, yağın bir kısmını çok ince süzerek yağ ömrünü destekler.
- Kombine filtreler: Bazı ağır hizmet motorlarında tam akış ve yan akış kademesi tek gövdede birleşir.
Hangi tipin kullanılacağını motor belirler; spin-on yuvaya kartuş takılmaz. Kartuş tipi elemanlar için kartuş filtre sayfamıza da göz atabilirsiniz.
Hangi makine ve araçlarda kullanılır?
Yağ filtresi, içten yanmalı her motorun temel bakım parçasıdır. Akışık Filtre'nin en sık tedarik ettiği uygulamalar şunlardır:
- İş makineleri: ekskavatör, bekoloder, loder, dozer ve vinçler. Hafriyat ve taş ocağı koşullarında yağa karışan toz miktarı yüksektir; filtre kalitesi motor ömrünü doğrudan etkiler.
- Ağır vasıta: TIR, kamyon ve otobüs motorları. Uzun yağ değişim aralıkları kullanıldığı için filtrenin kapasitesi önemlidir. Ayrıntı için ağır vasıta filtreleri.
- Jeneratör ve sabit motorlar: Cummins, Perkins, Volvo Penta, Deutz gibi motorlu setler. Jeneratör filtreleri sayfasında bakım planına dair notlar var.
- Traktör ve tarım makineleri: Hasat ve toprak işleme dönemindeki yoğun çalışma, düzenli yağ filtresi değişimini zorunlu kılar.
- Forklift, kompresör ve marin motorlar: Depo, liman ve tekne uygulamalarında da aynı mantık geçerlidir.
Yağ filtresi seçerken nelere bakılır?
Ölçüsü benzeyen iki filtre, içerideki valf ve kâğıt yapısı nedeniyle farklı davranabilir. Seçimde şu ölçütleri birlikte kontrol ederiz:
| Kriter | Neden önemli? |
|---|---|
| Diş ölçüsü (ör. M20x1,5, 3/4"-16 UNF) | Yanlış diş, filtrenin oturmamasına ve kaçağa yol açar. |
| Conta çapı ve kalınlığı | Motor bloğundaki oturma yüzeyiyle tam uyum gerekir. |
| By-pass açma basıncı | Motor üreticisinin öngördüğü değerden farklıysa yağ ya süzülmeden geçer ya da akış kısılır. |
| Geri tepme valfi | Yatay veya ters monte filtrelerde ilk çalıştırma yağlamasını belirler. |
| Filtrasyon hassasiyeti (mikron) | Tutulan partikül boyutu ve kirlilik kapasitesini gösterir. |
| OEM çapraz referansı | Orijinal kodun muadil karşılığını doğru bulmanın en güvenli yoludur. |
Pratikte en hızlı yol, eski filtrenin üzerindeki kodu veya motor etiketini paylaşmaktır. Kod okunmuyorsa ölçü alarak eşleştirme yapabiliriz.
Değişim aralığı ve bakım ipuçları
Genel kural basittir: yağ filtresi her yağ değişiminde değişir. Eski filtreyle yeni yağ kullanmak, yeni yağı ilk dakikalardan kirletir. İş makinelerinde yağ ve yağ filtresi değişimi genellikle 250–500 çalışma saatinde yapılır; tozlu şantiye, uzun rölanti ve ağır yük bu süreyi kısaltır.
- Montajdan önce yeni filtrenin contasına ince bir tabaka temiz motor yağı sürün.
- Filtreyi elle, conta oturduktan sonra üreticinin önerdiği kadar sıkın; aşırı sıkmak contayı ezer.
- Eski contanın blokta kalmadığından emin olun; çift conta en sık görülen kaçak nedenidir.
- Motoru çalıştırdıktan sonra yağ basıncını ve filtre çevresini kaçağa karşı kontrol edin.
Yağ filtresi markaları: orijinal ve muadil
Stok ve tedarik yapımızda hem ithal hem yerli markalar bulunur. MANN-FILTER kodlarında W öneki spin-on yağ filtresini, HU öneki metal içermeyen yağ elemanını gösterir. Fleetguard yağ filtreleri LF önekiyle bilinir. Donaldson ağır hizmet yağ filtrelerinde çoğunlukla P önekli kodlar ve premium DBL serisi kullanılır. Yerli tarafta FİL Filter ve Şampiyon Filtre (CS vidalı, CE eleman tipi) geniş bir uygulama listesi sunar; binek ve hafif ticari araçlarda Filtron de sık tercih edilir. Önek bilgileri genel yönlendirme içindir; kesin eşleşme katalogdan doğrulanır.
Orijinal ürün, makine üreticisinin veya filtre markasının kendi kodlu ürünüdür. Muadil (eşdeğer) üründe ise orijinal kod eşleştirme referansıdır; ürün o koda ölçü ve performans olarak karşılık gelecek şekilde seçilir, ancak orijinal ürün değildir. Tekliflerimizde bu ayrımı her zaman açıkça yazarız.
Yağ filtresiyle birlikte motor yağına da ihtiyacınız varsa madeni yağlar sayfamızdan ürün gruplarını inceleyebilir, filtre ve yağı tek teklifte isteyebilirsiniz.
Yağ filtresi sorununa işaret eden belirtiler
Yağ basıncı ikazının yanması, yağın normalden hızlı kararması, filtre çevresinde sızıntı ve motor sesinde artış, filtrenin ya tıkandığını ya da yanlış seçildiğini gösterebilir. Bu belirtiler görüldüğünde önce yağ seviyesi ve filtre kontrol edilmeli, gerekirse yağ analizi yaptırılmalıdır. Ezik gövdeli, dişi bozuk veya contası çatlamış bir filtre hiçbir koşulda tekrar kullanılmamalıdır.
Trakya ve İstanbul'da yağ filtresi tedariki
Yağ filtresi arayan işletmeler için Akışık Filtre iki noktadan hizmet verir. Trakya Bölge Müdürlüğü Velimeşe OSB'de, Çorlu–Çerkezköy Yolu Bulvar 7/9-2 adresinde (Avantaj AVM karşısı), Ergene/Tekirdağ'dadır. Çorlu, Çerkezköy, Kapaklı ve Ergene OSB'lerindeki fabrikalara, şantiyelere ve filolara kısa mesafededir. İstanbul Bölge Müdürlüğü (Merkez) ise İ.O.S.B. Dolapdere Sanayi Sitesi 22. Ada No:2, İkitelli – Başakşehir'dedir ve Avrupa Yakası'nda Silivri'ye kadar uzanan hattı karşılar.
Tekirdağ merkez (Süleymanpaşa), Çorlu, Çerkezköy, Ergene/Velimeşe, Muratlı ve Malkara; Edirne merkez, Keşan ve Uzunköprü; Kırklareli, Lüleburgaz ve Babaeski; İstanbul tarafında Silivri, Çatalca, Büyükçekmece, Hadımköy ve İkitelli siparişleri stok durumuna göre hızlı sevkiyatla gönderilir. Servisler, filo işletmeleri ve bayiler için toptan yağ filtresi alımında düzenli tedarik planı da hazırlayabiliriz.
En yakın filtreci arayan atölye ve servisler şubelerimize gelip ürünü yerinde görebilir, eski filtreyle karşılaştırma yapabilir. Katalogda karşılığı bulunmayan veya üretimi durmuş parçalarda numuneye ya da ölçüye göre özel imalat seçeneğini de değerlendiririz.
Yağ filtresi için nasıl teklif alınır?
Doğru ürünü ilk seferde göndermek için şu bilgileri paylaşmanız yeterlidir:
- Parça kodu: Eski filtrenin üzerindeki orijinal (OEM) ya da muadil marka kodu.
- Makine veya araç bilgisi: Marka, model, motor tipi, mümkünse şasi/seri numarası.
- Fotoğraf: Filtrenin etiketi, conta yüzeyi ve diş kısmının net fotoğrafı; kod silinmişse yan yana bir metre ölçüsüyle çekilmiş görüntü.
- Adet ve kullanım: Tekli ihtiyaç mı, filo veya toptan alım mı olduğunu belirtin.
Bu bilgileri WhatsApp 0537 216 33 84 numarasına gönderebilir, 0212 671 12 97 numarasından arayabilir veya [email protected] adresine yazabilirsiniz. Orijinal ve muadil seçenekleri ayrı ayrı belirterek fiyatlandırırız. Form üzerinden ilerlemek isterseniz teklif al sayfasını kullanabilirsiniz.
Doğru filtreyi birlikte bulalım
Parça kodu, makine modeli veya eski filtrenin fotoğrafı yeterli. Orijinal ve muadil seçenekleri stok ve fiyat bilgisiyle iletelim.
